“你们码头怎么这么麻烦，一点事情就小题大做，我们常年跑船的还不懂得安全吗？”11月5日，一艘靠泊在肖厝港公司码头的船舶船员对该公司安监员吴开斌很是不满。

“安全网不挂在跳板下面，人员万一坠海怎么办？”对于原则性问题，吴开斌寸步不让，耐心地给船员做思想工作。进入第四季度，肖厝港公司多措并举，全力以赴抓好各项安全生产工作。

隐患治理频出新招

肖厝港公司多次在安全生产会议上强调“隐患就是事故”，要求各个部门在公司制定的安全风险清单的基础上，再次发动员工开展安全风险辨识工作。同时，在隐患整改上狠下功夫，明确任何个人发现事故隐患，均有权向作业现场管理人员、所在部门和安保部报告。第一位受理的人员为首知负责人，属于职责范围内且能够解决的事项，首知负责人应按有关规定及时处理，超出职责及解决权限范围的，应将报告人带到相应责任部门，或告知相应部门的联系电话号码，并跟踪事故隐患的整改情况，直至隐患完全消除。

“作为涉外港口企业，我们的安全工作显得更为重要，我们的隐患排查治理工作应该做得更细。”该公司分管安全的副总经理苏光民表示，隐患“首知负责制”推行以来，整个港区安全风险管控能力明显得到加强，有助于营造形成高压态势，培养对安全生产的敬畏意识，形成遵章守纪的良好氛围。

安全培训别出心裁

该公司另辟蹊径，注重工作创新，专门搜集港口系统生产安全事故典型案例，精心编制培训教案，大大增强了培训效果。“港口设施保安等级分为几级？公司的港口设施保安限制区域都有哪些？”公司保安队副队长郭志军在班组巡查时，冷不防地提问令队员林俊清多少有些措手不及。

“港口设施保安等级分为3级，限制区域包括变电所、调度室、监控室、候工楼。”听到对方准确无误的回答后，郭志军满意地点了点头。

“公司要求各班组长要编制岗位应知应会知识，统一组织员工学习，培训效果纳入绩效考核。”安保部经理林洪说，“不定期的抽查给员工带来了压力，一定程度上避免了‘学习一阵风’现象。”

该公司改变了传统的被动“填鸭式”灌输方式，以班组为单元鼓励员工每人上台当一次老师，以教促学。“惠龙，今天由你来当老师。”在一次日常安全培训上，郭志军点了平时较为活泼的陈惠龙的将。角色的转换“倒逼”员工学习充电，慢慢地，原本枯燥单一的“学习会”变成了人人参与积极互动的“群英会”,使员工学得快、印象深。

现场管理“严”字当头

年终将至，该公司重新梳理近期作业计划，全面评估安全风险，对安全承载力不足、风险不可控的作业“一票否决”，对安排在夜间、节假日期间的作业，提高管控标准。“你们的工作票我看一下。”11月5日下午，安监员吴开斌对正在现场维修的机修班维修工陈堡进行检查，在认真核对工作票上的安全措施后，吴开斌一眼看到现场有台电焊机，“不对，现场动火还必须办动火票。”“就知道你会查，早就办好了。”陈堡掏出了动火票。未发现异常后，吴开斌仍在现场“唠唠叨叨”：“动火期间监护人不得脱岗，动火结束后一定要及时清除火种。”

班组建设助力安全

该公司以创建本质安全型班组为突破口，进一步延伸企业安全文化的深刻内涵，狠抓安全理念灌输，各个部门负责人每月至少要参加一次班组安全会议已成为雷打不动的规矩。“这个月连续做了几条大船，大家辛苦了，今天参加你们的班前会，就是想听听你们对门机班近期作业安排有没有什么看法，好坏都可以说。”操作部的经理陈惠清已不是第一次参加班组会议了。

“要让员工参与安全工作，班组会议是个很好的沟通平台，要让员工敢讲话、想说话、说真话，只有这样安全管理才能有的放矢。”陈惠清深有体会，以往的门机班作业效率不高，班员们积极性没有得到充分发挥，如何深挖潜力、提高班组安全建设水平摆上了陈惠清的重要议事日程。陈惠清多次来到门机班，认真倾听一线员工的心声，拉近了管理层与一线员工的距离，培养了爱岗敬业、遵章守纪的工作态度。短短的几个月，门机班焕发出勃勃生机，截止到10月底，门机班已完成了约69万吨的装卸作业量，创历年新高。

（肖厝港公司颜伟政 ）